Manicotto di accoppiamento per trapano incrociato R32 in carburo di tungsteno da banco

Descrizione

I manicotti di accoppiamento sono disponibili sia con semiponte che con ponte intero, nonché con giunti adattatori.

L'accoppiamento a semiponte, di gran lunga il più popolare, ha un piccolo ponte non filettato al centro.L'asta di trivellazione non può infilarsi oltre il centro degli accoppiamenti, e le parti delle aste di diametro minore combaciano insieme nell'area del ponte centrale dell'accoppiamento.I giunti a semiponte sono più adatti alle macchine a coppia elevata.La maggior parte degli accoppiamenti filettati a fune (R) e trapezoidale (T) sono semi-ponteggiati.

L'accoppiamento a ponte intero ha il grande vantaggio di eliminare positivamente la possibilità che l'accoppiamento si insinui lungo i giunti filettati.Questi innesti, tipicamente utilizzati in una filettatura trapezoidale, in applicazioni di foratura superficiale, hanno migliori caratteristiche di disaccoppiamento e tendono a mantenere giunzioni più strette.Gli innesti a ponte intero hanno minori possibilità di inceppamento e sono più adatti a macchine dotate di rotazione indipendente.

Gli accoppiamenti adattatori vengono utilizzati quando si passa da un tipo di filettatura, o dimensione, a un altro e sono generalmente richiesti solo in circostanze speciali.

Accoppiamento incrociato con sistema di filettatura R32

• Sistema di filettatura R32
• Ampiamente usato nel drifting e nel tunneling

Colore:Neroo in base alle esigenze del cliente

Materiale: carburo di tungsteno e acciaio legato ad alta resistenza

Lavorazione: fresatura CNC e processo di trattamento termico proprietario

Tipo: giunto incrociato R32
Applicazioni
• Miniere sotterranee
• Tunneling

Vantaggio competitivo
Acciaio al cromo-molibdeno ad alta resistenza con elevata resistenza alla fatica ed eccellente resistenza all'usura